*ARCOSUR Y CARRETERA DE HUESCA: SÓLO BENEFICIAN A LAS CONSTRUCTORAS

A la tercera va la vencida. El PSOE-PAR ha conseguido que se apruebe en la Comisión de Urbanismo, con sus votos, la recalificación de 300 hectáreas en la Carretera de Huesca. El equipo de gobierno ha conseguido que el PP se abstenga, (primero votó a favor, luego en contra y hoy abstención) por lo que los votos en contra de CHA y del concejal de IU no han servido para parar el peor convenio urbanístico de la historia de Zaragoza. Este acuerdo tendrá que ser ratificado en el pleno del Ayuntamiento de Zaragoza de este viernes. A ver qué pasa en el PP, pues hay tres concejales que han anunciado que votarán a favor del convenio, aunque el grupo vote lo contrario. Así que, si alguien no lo remedia, 300 hectáreas de suelo industrial van a pasar a considerarse como suelo residencial para construir 10.000 viviendas, cuando Zaragoza tiene suelo ya planificado para construir 70.000, más el número extra de viviendas en ARCOSUR. Y, ahora la pregunta del millón: ¿Por qué el PSOE-PAR está beneficiando a las constructoras dueñas de este suelo de la Carretera de Huesca? Por qué a estas personas (Castillo Balduz, Plaza 14, Antonio Olmeda, Nozar y Fuentecanal) y no al resto de los ciudadanos de Zaragoza que deben cumplir hasta la última coma del Plan General de Ordenación Urbana? La derecha no necesita que gobierne el PP teniendo a este PSOE abrazado al PAR. Por qué el PSOE-PAR se empecinan en sacar adelante este regalo cuando los propios informes técnicos y municipales dicen que no es recomendable para la ciudad porque la propuesta no evalúa las conexiones con ZGZ.  Este plan  tiene la densidad de vivienda más alta de todos los barrios y se creará una ciudad dormitorio.

Pero mientras las constructoras, tanto de la carretera de Huesca como las que actúan en Arcosur, se benefician de los acuerdos ventajosos que firma el equipo de gobierno PSOE-PAR con ellos, los cooperativistas que llevan ya muchos meses pagando a su cooperativa para poder tener su piso en Arcosur ven cómo sus casas se harán más pequeñas, costarán proporcionalmente más y aumentará el número de pisos, para los mismos equipamientos. Belloch también ha renunciado a que los constructores paguen los accesos y viales, así como a que financien la totalidad de la recogida neumática de basuras.

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